FB、AFB型不锈钢耐腐蚀离心泵的汽蚀是怎么回事　

当FB、AFB型不锈钢耐腐蚀离心泵叶轮入口压力低于工作水温下的饱和压力时，一些液体会蒸发(汽化)。之后蒸发的气泡进入压力比高的地方，气泡会在压力下破裂，破裂后会产生强烈的冲击力撞击叶轮或泵壳。这种持续的局部冲击载荷逐渐引起金属的表面疲劳直至被剥蚀，进而出现大小不一的蜂窝状腐蚀孔。液体汽化、气泡产生和气泡破裂所引起的一系列现象称为“空化”。

耐腐蚀离心泵发生汽蚀是因为介质进入泵体的入口附近有一些局部低压区，这个地方的压力会降低介质的一个饱和蒸汽压，导致一小部分介质被汽化。因此，能使离心泵入口局部压力降低到介质汽化压力以下的因素是耐腐蚀离心泵产生汽蚀的主要诱因。

要解决FB、AFB型不锈钢耐腐蚀离心泵的空化现象，先要从以下三点入手:一是吸气装置的特性；二是泵体本身的结构；三是被输送介质的特性。如果从根本上解决这个问题，就可以降低其频率，提高离心泵的效率。